F-35战机坠毁，美国联合技术公司[United Technologies]价值上亿美金的质量缺陷/失效成本
质量缺陷/失效成本在制造也普遍存在，根据产品或服务的用途，因为质量缺陷带来的成本可大可小，轻则带来消费体验的下降，无法满足客户预设的期望，
稍微严重的会带来经济损失，但是如果发生的汽车、飞机等关键工业领域，甚至是灾难性的的后果:大量的人员伤亡和巨额的经济财产损失。
大家耳熟能详的产品召回制度就是因为质量缺陷不得已采取的事后补救的措施之一，特别是汽车行业，召回的规模基本都在十万级、甚至百万级，代价是惨痛的…
日本的高田TAKATA气囊事件，最近的波音737-Max和日本F-35战机坠毁事件再次警告世人，微不足道的质量缺陷有时会是对企业、行业甚至是国民经济带来致命打击，下面我们简单分析一下质量缺陷成本:
直接缺陷成本
企业内部质量缺陷成本
设计更改的导致的材料费、人工费
产品检查、返修、返工导致的材料费、人工费
因质量缺陷导致的缺件损失
项目夭折，项目前期的巨大研发投入
产品召回成本[更换掉缺陷产品的材料费、人工费、停机费…]
因为产品导致的事故[车祸、坠机…]，产品灭失、人员伤亡…
间接缺陷成本
产品的市场受到严重影响，客户对产品失去信心…
企业的商誉大幅减值
甚至导致企业破产
…
以下是F-35战机坠毁事件，对质量缺陷进行的调查过程:
F-35战斗机坠毁原因已经找到了！一根油管，居然有制造缺陷，导致价值1亿美元的F-35坠落，发生大爆炸！
5月11日，美国国会调查人员称，美国海军陆战队一架F-35飞机在2018年坠毁的事故，导致了这一第五代隐身喷气式战斗机当时全部停飞，原因就是美国联合技术公司[United Technologies]旗下著名的普惠发动机公司制造的油管存在制造缺陷。
这一“粗制滥造”的油管，令该战斗机在空中失去了动力，飞行员只能眼睁睁的看着飞机坠落！
美国政府会计办公室在一份有关主要武器系统的报告中称，这一缺陷“导致发动机燃油管在飞行过程中断裂，令发动机失去动力”。该报告指出9月份发生在南卡罗来纳州的坠机事件，正是这一油管造成的。
美国国防部告诉监察机构，它发现117架F-35战斗机，也就是当时全球F-35机群的大约40%，使用了这一必须进行更换的相同类型的燃料管。
美国国防部项目办公室去年10月底在海军陆战队仍在进行调查时，已经发表过一次声明，但有关此次坠机事件的详细原因，还是首次通过官方渠道进行披露。
根据当时的声明，联合技术公司[United Technologies Corp.[旗下的普惠公司[Pratt & Whitney]“完全负责”发动机动力系统，并在故障分析中占据了主要
调查机构的位置。但调查结果显示，正是普惠公司的油管制造缺陷导致战斗机坠毁。
去年9月28日，一架F-35B战斗机在南卡罗来纳州博福特附近坠毁，这是这个已有20年历史的战斗机项目中第一次发生坠机事故，令项目在出现延误、成本增加和技术故障之后，又遇到一个棘手问题。尽管这一战斗机的飞行员安全跳伞，但这一事件引发了人们对这一战斗机的额外担忧。日本、韩国、英国、意大利、澳大利亚和土耳其都在计划大量装备这一飞机。
美国国防部项目办公室去年表示，“超过1500名供应商在F-35项目上参与工作，这次制造缺陷是一个孤立的事件，正在迅速得到解决和修复。安全是我们的首要目标。”报告中指出的有缺陷的部分，为发动机提供油料，直接连接到发动机燃烧室进行燃料加注。
除了这一缺陷，普惠公司最近按时交付发动机的记录一直参差不齐。美国政府问责局(GAO)的数据显示，2018年的发动机交货受到异常影响的事件，从2012年的48件飙升至81件，但其中86%的发动机交付延迟，高于2017年底的48%。美国政府问责局表示，延误的部分原因是“每台发动机的平均质量问题数量”有所增加：2018年这一数字为941个，而一年前只有777个。
报告称，普惠公司对问责办公室表示，“2018年延迟交付的发动机数量有所增加，部分原因是分包商没有提供生产更多F-35B发动机所需的所有工具。”
F-35战斗机是美国历史上最昂贵的武器项目，预计耗资超过4,280亿美元。
最近，一架日本F-35A战斗机在日本沿海坠毁，尽管日本、美国搜索了一个月，依然只找到了部分残骸。这一事故原因正在调查中。该战斗机的飞行员遗体目前还没有找到。